SIEMENS Simcenter 3D - Geometri Optimizasyonu Modern mühendislik dünyasında, sadece "çalışan" bir tasarım elde etmek artık yeterli değil; en hafif, en dayanıklı ve üretim açısından en etkili formu bulmak zorundayız. Geleneksel "deneme-yanılma" yöntemleriyle optimum tasarımı bulmak hem zaman alıcı hem de verimsizdir. Özellikle havacılık, savunma sanayisi ve otomotiv gibi alanlarda, yapısal bir parçanın hem dayanıklı hem de olabildiğince hafif olması kritik öneme...
SIEMENS Simcenter 3D – Response Spectrum Analizi ve Modal Birleştirme Yöntemleri Deprem etkisinde yapı analizi yaparken Response Spectrum (Tepki Spektrumu) yöntemi en yaygın kullanılan yaklaşımlardan biridir. Bu yöntemde yapı, modal analize tabi tutulur ve her mod için maksimum tepkiler ayrı ayrı hesaplanır. Ancak depremin rastgele doğası nedeniyle bu maksimum tepkilerin aynı anda oluşma ihtimali düşüktür....
Simcenter 3D – Modal Etkin Kütle Oranı Sonlu elemanlar analizinde (FEA) modal analiz yaptığınızda, yapınızın doğal frekanslarını ve mod şekillerini bulursunuz. Peki bu modlardan hangileri gerçekten önemli? Hangi modlar dinamik yüke (deprem, rüzgar, makine titreşimi, vb.) karşı yapının davranışını domine eder? İşte burada devreye giren en güçlü kriterlerden biri: Modal Effective Mass Fraction. Bu değer,...
Sanal Akışkanın Titreşim Davranışı (Virtual Fluid) Sıvı ile etkileşim halinde çalışan yapıların (yakıt tankları, su depoları, gemi pervaneleri vb.) dinamik davranışını Virtual Fluid analizi ile doğru şekilde tahmin etmek, mühendislik tasarımının en kritik noktalarından biridir. Ancak klasik yöntemlerde bu etkileşimi modellemek, çoğu zaman yüksek hesaplama maliyeti ve uzun analiz süreleri anlamına gelir. İşte tam...
MOLDEX3D FEA INTERFACE VE YAPISAL ANALİZLER Plastik enjeksiyon yöntemi ile üretilen parçaların, tasarım aşamasında yapısal analizler sıkça kullanılır. Ancak bu parçaların yapısal özellikleri büyük ölçüde kalıplama işlemine bağlıdır; hammaddenin fiber katkısı gibi üretim prosesi nedeni ile ortaya çıkan fiziksel özellikler, nihai ürünün istenen yapısal gereksinimlerine uygun olmayabilir. Moldex3D FEA Interface, Moldex3D’yi Nastran, Ansys,...
Plastik parça üretiminde malzeme seçimi her zaman zor olmuştur. Moldex3D bu sorunu çözmeye yardımcı olmak için web tabanlı malzeme veri bulutu aracı Material Hub Cloud (MHC)’yi geliştirdi. MHC detaylı filtreleme özellikleri sayesinde binlerce plastik hammadde arasından doğru olanı kısa sürede bulmaya yardımcı olmaktadır. MHC’nin Fonksiyonları 1- Malzeme Veritabanı Görüntüleyicisi Malzeme Veritabanı Görüntüleyicisi ile kullanıcılar her bir...
Başarılı bir kalıp tasarımı için yolluk akış dengesi en önemli faktörlerden biridir. Ancak dengeli bir akış elde etmek her zaman kolay bir iş değildir. Yolluk tasarımı, enjeksiyon hızı, kalıp sıcaklığı, malzeme özellikleri vb. gibi parametreler akış profili üzerinde farklı etkilere sebep olacaktır. Moldex3D, özellikle karmaşık yapılı sıcak yolluk sistemleri için geliştirilmiş Sıcak Yolluk Analizi (HRS) aracı ile...
Parça tasarımcıları, kalıp üreticileri, kalıp tasarım mühendisleri ve dünya çapındaki müşteriler arasında, departmanlar arası iletişim ve iş birliği yaygındır. Fakat bir simülasyon projesinin dosyaları, Moldex3D Studio gibi bir proje aracı ile paylaşıldığında, dosya boyutu büyük olabilir veya dosya farklı şirketler ile paylaşılamayacak gizli bilgiler içerebilir. Bu sorunu çözmek için tasarlanan Moldex3D Viewer, Moldex3D Analiz platformunda...
Birçok kalıp tasarımcısı ve kalıp imalatçısı birleşme çizgileri, akış izleri, çöküntü izleri, açıktaki lifler ve parçalarda düşük kaliteli yüzey gibi plastik enjeksiyon kalıplama sorunlarıyla karşı karşıya kalır. Kalıp sıcaklığını artırmakbu kalıplama problemlerini çözmenin geleneksel yoludur. Ancak kalıp sıcaklığındaki artış ile birlikte çevrim süresi de önemli ölçüde artmaktadır. Şekil 1: Varitherm’de ve Geleneksel Yöntem’de Zamana Bağlı...
Büyük Deformasyon ( Large Displacement ), yük altındaki yapıların davranışı incelenirken dikkate alınması gereken Geometrik non-linear durumlarından biridir. Yük altındaki yapı elastik veya plastik deformasyona maruz kalır. Yükleme esnasında, yapı başlangıç halinden farklı bir şekle sahip olacaktır. Yani yapı deformasyona maruz kaldıkça yapı rijitliğinde değişiklik meydana gelecektir. Yapı rijitliğindeki değişim büyüdükçe yapının yük altındaki davranışı değişecektir. Bu...
