MOLDEX3D FEA INTERFACE VE YAPISAL ANALİZLER Plastik enjeksiyon yöntemi ile üretilen parçaların, tasarım aşamasında yapısal analizler sıkça kullanılır. Ancak bu parçaların yapısal özellikleri büyük ölçüde kalıplama işlemine bağlıdır; hammaddenin fiber katkısı gibi üretim prosesi nedeni ile ortaya çıkan fiziksel özellikler, nihai ürünün istenen yapısal gereksinimlerine uygun olmayabilir. Moldex3D FEA Interface, Moldex3D’yi Nastran, Ansys,...
Plastik parça üretiminde malzeme seçimi her zaman zor olmuştur. Moldex3D bu sorunu çözmeye yardımcı olmak için web tabanlı malzeme veri bulutu aracı Material Hub Cloud (MHC)’yi geliştirdi. MHC detaylı filtreleme özellikleri sayesinde binlerce plastik hammadde arasından doğru olanı kısa sürede bulmaya yardımcı olmaktadır. MHC’nin Fonksiyonları 1- Malzeme Veritabanı Görüntüleyicisi Malzeme Veritabanı Görüntüleyicisi ile kullanıcılar her bir...
Başarılı bir kalıp tasarımı için yolluk akış dengesi en önemli faktörlerden biridir. Ancak dengeli bir akış elde etmek her zaman kolay bir iş değildir. Yolluk tasarımı, enjeksiyon hızı, kalıp sıcaklığı, malzeme özellikleri vb. gibi parametreler akış profili üzerinde farklı etkilere sebep olacaktır. Moldex3D, özellikle karmaşık yapılı sıcak yolluk sistemleri için geliştirilmiş Sıcak Yolluk Analizi (HRS) aracı ile...
Parça tasarımcıları, kalıp üreticileri, kalıp tasarım mühendisleri ve dünya çapındaki müşteriler arasında, departmanlar arası iletişim ve iş birliği yaygındır. Fakat bir simülasyon projesinin dosyaları, Moldex3D Studio gibi bir proje aracı ile paylaşıldığında, dosya boyutu büyük olabilir veya dosya farklı şirketler ile paylaşılamayacak gizli bilgiler içerebilir. Bu sorunu çözmek için tasarlanan Moldex3D Viewer, Moldex3D Analiz platformunda...
Birçok kalıp tasarımcısı ve kalıp imalatçısı birleşme çizgileri, akış izleri, çöküntü izleri, açıktaki lifler ve parçalarda düşük kaliteli yüzey gibi plastik enjeksiyon kalıplama sorunlarıyla karşı karşıya kalır. Kalıp sıcaklığını artırmakbu kalıplama problemlerini çözmenin geleneksel yoludur. Ancak kalıp sıcaklığındaki artış ile birlikte çevrim süresi de önemli ölçüde artmaktadır. Şekil 1: Varitherm’de ve Geleneksel Yöntem’de Zamana Bağlı...
Büyük Deformasyon ( Large Displacement ), yük altındaki yapıların davranışı incelenirken dikkate alınması gereken Geometrik non-linear durumlarından biridir. Yük altındaki yapı elastik veya plastik deformasyona maruz kalır. Yükleme esnasında, yapı başlangıç halinden farklı bir şekle sahip olacaktır. Yani yapı deformasyona maruz kaldıkça yapı rijitliğinde değişiklik meydana gelecektir. Yapı rijitliğindeki değişim büyüdükçe yapının yük altındaki davranışı değişecektir. Bu...
Multi Component Molding (Çoklu Ürün Kalıplaması) bir diğer adı ile 2K Injection, plastik enjeksiyon kalıplarında çokça kullanılan bir uygulamadır. Moldex3D MCM özelliği kullanılarak bu üretim yöntemi simüle edilebilmektedir. Bu sayede kalıplanan birden fazla ürünün birbirleri üzerindeki etkileri görülmekte ve buna bağlı olarak kalıp optimizasyonu gerçekleştirilebilmektedir. Nasıl yapılır : İlk parçanın analizi gerçekleştirilir ve sonrasında ilk...
Giriş Plastik enjeksiyon prosesi sırasında birleşme izlerinin (Weld line) oluştuğu bölgelerde, gerek kozmetik açıdan gerekse mukavemet açısından sorunlar oluşur. Bu mukavemet kaybının sebebi birleşme izlerinde bulunan polimerler arasında yeterince bağ kurulamamasıdır. Bu mukavemet kaybını minimuma indirmek için eriyik-kalıp sıcaklığı ya da tutma(ütüleme) basıncı artırılabilir. Diğer bir çözüm ise eriyik malzemenin giriş bölgesini değiştirmektir. Bu sayede...
Plastik enjeksiyon endüstrisinde, özellikle küçük parçalar üretilirken, kalıplar aşağıdaki model taslağında görüldüğü gibi birden fazla göz içerecek şekilde tasarlanır. Moldex3D ile yaptığınız analizlerde bütün kalıbı analiz edebilirsiniz fakat günümüz bilgisayar teknolojisi ile bu biraz zaman alıcı olabilir. Bu noktada Moldex3D simetrik analiz yapabilme özelliği ile devreye girmekte. Figure1: Örnek Simetrik Model Taslağı “Symmetry” komutu nedir?...
“Yeterince İyi”, Artık Geçer Akçe Değil Günümüz mühendislik ihtiyaçları yeterince iyi tasarımların yeterliliğini sorgular hale getirmiş bulunuyor. Örneğin havacılık endüstrisinde, uçaktan eksiltilen 20 kg’lık tek bir mikrodalga fırın, 1 yıl içerisinde 2 ton yakıt tasarrufu sağlayabiliyor. [1] Ya da otomotiv endüstrisinde “Plastification” kapsamında metal yerine cam elyaf katkıları ile güçlendirilmiş polimer malzeme kullanımı, aynı şekilde,...
